作为钢铁工业主要下游需求用户之一，汽车产销量的同比增加直接利好于国内钢铁行业，2010年国内主要汽车板生产企业汽车板产量也纷纷超越2009年。在汽车用钢中板材的数量接近60%左右，而在板材中热轧板的用量占40%左右，冷轧板系列（含彩涂、镀锌）用量占60%左右。据中国钢铁工业协会预测2010年国内汽车用钢产量在3800万吨左右，照此测算板材用量在2200万吨左右，其中热轧板接近900万吨，冷轧板用量在1300万吨左右。从中国钢铁工业协会统计国内重点板带材企业汽车板产量可见2010年1-11月份国内汽车板产量已经达到1080万吨，同比去年同期接近790万吨的产量增幅达到了36.8%，稍高于汽车产量的增幅，照此产量预测2011年重点板带材企业汽车板产量将接近或超过1200万吨；也就是说2010年重点统计企业汽车板的产量占全部汽车用板需求量的一半以上，尤其是冷轧板卷更是绝大部分由重点统计企业所生产。所以我们对重点统计企业汽车板产量的分析将有助于了解2010年全部汽车用钢的生产情况。
生产汽车用热轧薄板卷的企业包括宝钢、本钢、鄂钢、邯钢和珠钢，其中本钢产量最多，1-11月份共生产55.5万吨，其次是宝钢，1-11月份共生产53.2万吨，两家企业合计产量占全部热轧薄板卷产量的96.3%。
生产汽车用热轧中板卷的企业比较多，包括武钢、鞍钢、本钢、攀钢、邯钢、马钢、首钢京唐、首钢迁钢、济钢、酒钢、珠钢、莱钢、涟钢、新钢等。其中本钢产量最多，其接近60万吨的产量占全部重点统计企业热轧汽车板产量的接近五分之一；其次分别是攀钢、鞍钢和武钢，产量分别为35.5万吨23.1万吨和22.6万吨；首钢迁钢和首钢京唐的热轧汽车板产量也后来居上，分别达到了20万吨和13.69万吨。
冷轧系列汽车用板的技术要求比较高，目前国内仍只有少数几家企业能够生产，2010年生产冷轧汽车用钢的包括宝钢、武钢、鞍钢、本钢、马钢和济钢。冷轧板卷中宝钢产量最高，达到277.6万吨，占全部统计企业冷轧板卷产量的比重接近一半；其次是本钢和鞍钢，分别为114.8万吨和82.98万吨；马钢和济钢产量分别为51万吨和16.7万吨。镀锌板卷中宝钢产量也占据了绝对高位，其162.2万吨的产量超过了其他武钢、本钢和马钢产量总和的6倍多。
宝钢是我国重要的汽车用钢生产基地，占据了全部汽车用板市场份额的50%以上，产品以冷轧系列汽车板为主。2010年1-11月份宝钢热轧薄板卷产量为53.17万吨，占其全部汽车板产量比重仅为10.8%；冷轧板卷产量为277.56万吨，占全部汽车板产量的比重高达56.3%；镀锌板卷产量为162.33万吨，占全部汽车板产量32.93%。
近几年本钢汽车用钢的研制、开发与生产逐步向国际先进水平挺进，并成为我国重要的汽车用钢精品板材生产基地，本钢汽车板产品较为齐全，热轧、冷轧和镀锌汽车板都能生产。2010年1-11月份本钢汽车用板中，热轧薄板卷产量为55.53万吨，占全部汽车用板产量的比重为20.7%；热轧中板卷产量为59.72万吨，占全部汽车用板产量的比重为22.3%；冷轧板卷产量为144.48万吨，占全部汽车用板产量的53.9%；镀锌板卷产量为8.1万吨，占全部汽车用板产量比重为3.02%。
鞍钢汽车用钢的发展经历了20多年历程，已经成为宝钢之后重要的汽车用钢生产基地，截止到目前鞍钢可以生产3大系列50多个品种的汽车钢产品。鞍钢汽车板主要以冷轧板卷为主，2010年1-11月份鞍钢生产汽车用热轧中板卷23.1万吨，占其全部汽车用板产量的21.8%；冷轧板卷产量为82.98万吨，占全部汽车用板产量的比重为78.2%。
武钢也是传统的汽车用钢生产企业之一，汽车用板主要为热轧和镀锌板卷产品。2010年1-11月武钢汽车用钢中热轧中板卷产量为22.57万吨，占全部汽车用钢产量的比重为57.9%；镀锌板卷产量为16.38万吨，占全部汽车用板产量的42.1%。
马钢汽车用钢产品也较为齐全，包括热轧、冷轧和镀锌系列产品，尤其是冷轧板卷产量攀升较快。2010年1-11月份马钢汽车用板中热轧中板卷产量为10.23万吨，占全部汽车用钢产量的比重为16.7%；冷轧板卷产量为51万吨，占全部汽车用板产量的比重为83.1%。
除上述企业外，河北钢铁集团邯钢和首钢都已经将汽车用钢作为重点发展目标之一，虽然目前还没有形成全系列汽车用钢产品，但是目前这两家钢厂生产线已逐渐齐备，预计后期在汽车用板方面将有更大的发展。
汽车用板供应方面2011年则可能延续高速增长态势，实际上除宝钢、鞍钢、武钢、本钢等传统的汽车用板生产企业外，邯钢、首钢、马钢等企业建立汽车板生产基地的计划目前都处于正在进行时，2006-2008年期间各企业已经开始纷纷建立新的生产线，目前各厂家汽车板生产线已经有系列产品批量面市，后期扩产可期。按照世界先进国家的经验，汽车板从投产到批量进入市场，大约需要3-4年的时间，照此计算2006年以后大批投产的汽车板生产线将对应着2010年以后汽车板产能的迅速增加，据中国联合钢铁网不完全统计目前不但热轧汽车板生产线数不胜数，就连技术要求比较高的冷轧系列汽车用钢的产能都已经达到1600万吨左右。
